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5月11日，用友汽车登陆科创板。该股以31元/股开盘即破发，截至收盘，用友汽车收报29.19元/股，下跌14.12%，成交额4.38亿元，换手率45.94%，总市值约42亿元。按收盘价计算，中一签亏损2400元。

用友汽车总股本为1.443亿股，发行价为33.99元/股，发行市盈率为52.22倍。本次IPO拟募资5.63亿元，主要用于车企营销系统升级项目、车主服务平台升级项目、数据分析平台建设项目。

资料显示，用友汽车成立于2003年，自设立以来，公司主营业务一直聚焦于汽车行业营销与后市场服务领域，为客户提供相关软件产品及服务。2010年被用友网络收购后，公司继续独立经营上述业务。

截至招股书签署日，用友网络直接持有公司8118万股，通过江西用友持有公司82万股，合计持股8200万股，合计持股比例为75.76%，为公司控股股东。

财务数据显示，2020年至2022年，用友汽车营业收入分别为4.76亿元、5.89亿元、6.62亿元，净利润分别为8482.81万元、1.22亿元、1.08亿元；公司综合毛利率分别为44.81%、43.78%、40.03%。

报告期内，软件开发与服务业务是公司收入的主要来源，这一收入占主营业务收入的比重分别为65.96%、69.76%、70.18%。

值得注意的是，用友汽车所处软件行业属于技术和人才密集型行业，业务发展需要大量的技术人员。报告期内，公司营业成本中人工成本合计占当期营业成本的比重分别为86.93%、89.10%、90.09%，占比较大。

用友汽车为何上市破发？不愿具名业内人士认为，汽车产业链“风口”已过，加上公司发行市盈率过高，该股上市首日破发在意料之中，预计后市或将震荡走低。

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