这个周末，一个有关长距离输氢技术获得突破的消息非常值得投资者重视。

(资料图片仅供参考)

众所周知，新能源光与风，都只能是一种间隙性的能源，而新能源汽车所用的电池，则需要消耗大量的稀有金属，带来对自然环境的破坏不说，还难以形成可持续发展的生态。而氢气则可以从自然界广泛存在着的水中提取，因此，氢气可以说是取之不尽，用之不竭的清洁能源。

但是氢气作为新能源，有两个问题一直难以突破，一个就是它的产生，需要大量的能量，或者说是能源，把水电解后，才可以得到氢气；二是气体的运输成本较高，因为气体的体积太大，直接运输气体，最大的货车也拉不了几立方米的气。而要变成液体，又需要一定的高压环境，这对运输安全与成本更是双重挑战：运输车辆都需要改装成压力罐，一旦出现交通事故，则有可能产生强烈的爆炸。

作为对上述两个问题的解决，当前主要的思路就是，先在风能与光能产量高的地方，这些地方通常用电量不大，很多电都是废弃浪费掉的，用这部分没人要的电，把水分解成氢气，这样在制造上，可以把成本大幅度降下来。然后最理想的办法就是通过管道，把氢气再传输到需要使用的地方。这样运输的成本也可以大幅下降了。

由于一直未能解决通过管道解决传输问题，所以，在西部等光能、风能丰富的地方，也就没有人愿意去投资生产氢气。所以氢能的使用一直都受到了极大的限制。

但是今日，限制氢气使用的难题有望被中国石油打破！

今日有媒体报道：中国石油对外发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。该文还介绍说，目前汽车运输仍是我国长距离氢气运输的主流方式，但这种方式成本较高、效率较低，也是造成终端用氢成本高的主要原因之一，制约了产业链发展。

一旦这个技术被证明是有商业价值的，在经济上是可以承受并能大幅减少运输成本的，那么完全可以想见，今后在光能与风能丰富的地区，必将建立更多的风能与太阳能发电的设备，然后利用这部分能源，把水分解成氢气，再传导给经济发达地区。

过去，由于光能与风能的不稳定，所以电力公司都不愿意收购此类能源：我能发电的时候你也能发电，我电网负荷不了；到了高峰期我发不了电的时候，你也没风没太阳了。这导致光能与风能的使用率上不去，影响了大家投资光能与风能的积极性。现在好了，啥时候有电咱们就啥时候分解出氢气，随时可以输入管道，等积累到一定的压力便可以送气了。

这或许意味着，光能与风电也将迎来一个装机的黄金时代。申万宏源的研究人员表示，西氢东送的管道项目启动，将打开千亿级别的市场。

当然，为了克服光能风能不能连续供电的问题，储能设备也将会迎来大的市场需求。据介绍，目前我国已经有近30个省份出台了“十四五”新型储能规划，普遍要求新能源配储比为10%到20%，备电时长2到4小时。

中银证券的研报则指出，今年一季度国内储能招标已同比高增，其中总功率的增幅达到240%，总容量的增幅达到162%。

此外，光能行业另一个利好则是上游产业硅原料、硅片的大幅降价，以及新的技术带来的光转换效率的提高。

需要提醒投资者注意的是，储能板块的风险也是有的，国家为了支持新能源的发展，推出了强制性的配储能设备的要求，这带来的一个负作用便是，一些电企便选择最便宜的进行配置，因为收购风电、光电本身的量就没上去，储能的配置在一些电厂纯属鸡肋，配置需求与必要性不大，但是因为有强制配置的要求，出于成本的考虑，当然就是选最便宜的来应付检查。

从近期以及上周五的行情来看，芯片、半导体类板块表现最好，这个板块的热度还是有望维持下去的。有持仓的读者可以继续持有，甚至是加仓。

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